Le Port Sec Franc d’Adétikopé (PSA), situé à une trentaine de kilomètres de Lomé, vient de franchir un cap symbolique. En septembre 2025, la plateforme logistique a traité 9 014 conteneurs équivalents vingt pieds (EVP), un record historique depuis le lancement de ses activités.
Cette performance, saluée par les autorités togolaises et les acteurs du secteur, traduit la montée en puissance progressive de cette infrastructure stratégique. Elle a été inaugurée dans le cadre du projet de la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA), fruit d’un partenariat public-privé entre l’État togolais et le groupe ARISE IIP.
Depuis le démarrage effectif du transfert de conteneurs en 2022, le Port Sec Franc d’Adétikopé a dû surmonter de nombreux défis logistiques et techniques. Les premières années ont été marquées par l’ajustement des procédures, la formation du personnel et la coordination entre les acteurs portuaires, douaniers et privés.
Mais le mois de septembre 2025 marque un tournant opérationnel. Grâce à la stabilisation des processus et à une meilleure synchronisation des flux entre le port autonome de Lomé et la plateforme d’Adétikopé, le PSA a atteint une efficacité inédite. « Ce record est le fruit d’un travail collectif, d’un engagement sans faille des équipes et d’une collaboration étroite avec nos partenaires publics et privés », confie un responsable de la PIA.
Un port sec au service du corridor Lomé–Sahel
Pensé comme un hub logistique intégré, le Port Sec d’Adétikopé s’impose désormais comme un maillon essentiel de la chaîne d’approvisionnement régionale. En accueillant les conteneurs destinés aux pays de l’hinterland (Burkina Faso, Mali, Niger), il contribue à désengorger le port de Lomé tout en accélérant le transit des marchandises vers le Sahel.
Au-delà du simple traitement de conteneurs, le site d’Adétikopé ambitionne de devenir un centre de services logistiques complets, incluant le stockage, la transformation et la distribution des produits, notamment agricoles et industriels. Pour les responsables du projet, le record de septembre n’est qu’une étape. Le Port Sec Franc d’Adétikopé entend se positionner comme un levier majeur de la fluidification du corridor Lomé–hinterland, et plus largement, comme un acteur incontournable de la logistique ouest-africaine.
À moyen terme, des investissements supplémentaires sont prévus pour renforcer les capacités de traitement, étendre les zones d’entreposage et digitaliser davantage les opérations.
Rejoignez-nous sur notre chaîne WhatsApp pour plus de détails
